| 产品特性：隔音降噪 | 芯材：岩棉 | 形状：长方形 |
| 等级：1 | 品牌：凝川 | 材质：岩棉 镀锌钢板 |
| 产地：河北 | 抗弯强度：强 | 抗压强度：强 |
| 形态：层状 | 规格：定制 | 长度：4米内 |
| 宽度：0.5米 | 厚度：8-12cm | 颜色：灰色 蓝色 绿色 白色等 |
| 特色服务：上门安装 |
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高速公路声屏障的隔音效果，高度与长度是两个关键，高速公路声屏障只要能阻隔道路和受体的视线，至少就能减少5分贝的音量，而且每增加1米，能减少1.5分贝。而长度方面，不能跟受体的宽度刚刚好，必须与最近受体的垂直距离为准，向左右两边延伸4倍距离的长声屏障的减噪量与噪声的频率、声屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。 目前，声屏障行业发展迅速，一提到隔离噪音，首先想到的就是安装声屏障，声屏障在降噪方面，为什么如此受欢迎？那么让我们来看看它的一些优势： 声屏障的特点： 1）、隔声量大：平均隔声量36dB
声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大。对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声。则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，声屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。2，金属吸声资料不燃资料，具有杰出的防火功用
声屏障主要用于铁路和公路沿线，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪度，才能防止声音从两端流进受体。 随着声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受，它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施，它更多是一座城市建筑物，对于声屏障的美观度、高速声屏障功能要求越来越高，高速声屏障 一般采用中间透明玻璃， 不仅透光度好，美观
CCT曲线的绘制试样钢种为WLX82A，轧制前坯料尺寸为200mm200mm6000mm，成品断面尺寸为.5mm。于粗轧机出口摆剪处剪下一段粗轧坯试样，加工为中8mm15mm的圆柱体。将试样加热至1100℃，保温5min后冷却至1050CC，以50／s应变速率、60％相对变形程度进行压缩变形。根据现场的生产工艺，设定了3个起始冷却温度880、910、940℃，变形后的试样分别从880、910、940℃开始以0.10、20、30、40℃／s7种不同的冷却速度进行冷却至200℃，测得温度.膨胀量时间曲线，用热膨胀法确定相变温度和时间，利用Origin软件绘制动态CCT曲线。
隔声屏障A南开隔声屏障A隔声屏障施工
